해외 골프 투어 시즌이 본격화되면서 카트 사고, 타구 사고 등 예상치 못한 부상 위험 역시 커지고 있습니다. 사고 발생 시 복잡한 책임 소재 논란을 피하고 합리적인 구상금 처리를 위해 여행사와 여행객 모두의 책임 비율을 따져야 한다는 국민권익위원회의 의견표명이 나오면서, 해외 라운드 안전 관리에 대한 관심이 높아지고 있습니다. ️ 골퍼의 시각: 사고는 한순간, 책임은 누구에게? 따뜻한 나라에서 즐기는 해외 골프 라운드의 설렘도 잠시, 예측하지 못한 사고는 늘 존재합니다. 낯선 지형에서 발생하는 카트 전복 사고나 앞 팀의 부주의로 인한 타구 사고, 혹은 현지 시설물의 관리 소홀로 인한 낙상 사고 등은 해외에서 발생 시 국내보다 훨씬 복잡한 문제로 이어집니다. 특히, 대부분 동남아시아 골프장은 카트를 캐디가 운전하지 않고, 플레이어가 직접 운전해야 하기 때문에 미리 여행자보험에 가입하는 것이 좋습니다. 최근 국민권익위원회(ACRC)는 해외 패키지여행 중 부상을 당한 여행객의 사례를 통해, 건강보험공단(이하 공단)이 여행사에게 치료비 전액에 대한 구상금을 청구하는 것은 부당하다고 의견을 표명했습니다. 핵심은 "해외여행 중 다치면 전부 여행사 책임이 아니다"라는 것
코로나 시기의 그린피 급등, 신규 골퍼 유입 정체… 구조적 위기와 생존 전략 2020년대 초반, 코로나19 팬데믹은 한국 골프 산업에 예상치 못한 호황을 안겼다. 해외여행이 막히고 실외 스포츠에 대한 수요가 급증하면서 골프장은 연일 만석이었다. 하지만 그 호황은 일시적 착시였고, 2025년 현재 한국 골프장은 가격·콘텐츠·인구 구조의 삼중 위기에 직면해 있다. 1. 코로나 시절의 그린피 급등, 그 후유증 - 2020~2022년 사이, 수도권 골프장의 그린피는 30~50% 이상 상승 - 일부 골프장은 주중 30만 원, 주말 40만 원 이상의 요금 책정 - 골퍼들은 “골프가 사치가 됐다”는 인식 확산 - 팬데믹 이후에도 요금 인하가 제대로 이뤄지지 않음 “코로나 때는 어쩔 수 없이 올랐지만, 지금은 그 가격에 걸맞은 콘텐츠가 없어요.” – 50대 골퍼 인터뷰 2. 신규 골퍼 유입 정체 - 2020~2021년 신규 골퍼 급증: MZ세대·여성 골퍼 중심 - 2023년 이후 신규 유입 둔화, 골프 입문 비용 부담이 주요 원인 - 골프장 예약 경쟁·비회원 차별·캐디 의무화 등 진입 장벽이 여전히 높음 연도 신규 골퍼 수 특징 2020
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UPDATE: 2025년 12월 31일 11시 52분