[포씨유신문 김대중 기자] 최근 캐디의 근로자성 논란과 AI 로봇의 등장은 역설적으로 우리에게 중요한 질문을 던진다. “과연 현재의 캐디는 대체 불가능한 전문가인가?”라는 물음이다. 단순히 골프백을 옮기고 클럽을 전달하는 수준의 ‘노무 제공’에 머문다면, 캐디는 사회적 비용 논리와 기술 발전에 의해 도태될 수밖에 없다. 이제는 캐디를 ‘없애야 할 비용’이 아닌 ‘함께해야 할 전문가’로 인식시키기 위한 교육의 대전환이 필요한 시점이다. ■ ‘캐디학과’ 신설, 전문가 양성의 첫걸음 전문가는 단순히 경력이 오래된 사람을 뜻하지 않는다. 사회적 통념에 부합하는 정규 교육 과정을 거치고, 해당 분야의 깊이 있는 이론과 실무를 겸비한 이를 일컫는다. 캐디 역시 마찬가지다. 이제는 대학 교육 과정에 ‘캐디학과’를 신설하여, 캐디가 수행하는 고도의 심리적·전략적 업무에 대한 학문적 연구와 체계적인 교육이 이루어져야 한다. 이미 글로벌캐디원격평생교육원은 이러한 학문화의 기초를 닦아왔다. 캐디가 단순한 조력자를 넘어 전문가로 인정받기 위해 필요한 핵심 지식들을 체계적으로 정립한 교재들이 그 증거다. ■ 체계화된 교재가 만드는 전문가의 품격 사회로부터 진정한 전문가로 대우받기
[포씨유신문 김대중 기자] 근로자성 논란과 AI 로봇의 습격! 위기의 캐디, 살아남을 방법은 단 하나 '전문가로서의 각성'입니다. 단순 노무자가 아닌 코스 매니지먼트 전문가 시대를 제안합니다.
[포씨유신문 김대중 기자] 최근 골프계의 가장 뜨거운 화두는 캐디의 ‘근로자성’ 인정 여부다. 고용보험과 산재보험 의무화에 이어 건강보험과 국민연금을 사업주에게 절반을 납부하게 하는 것은 캐디를 온전한 근로자로 규정하려는 움직임으로 겉보기엔 따뜻한 보호막처럼 보인다. 하지만 그 이면을 들여다보면, 역설적이게도 이 보호막이 캐디라는 직업의 종말을 앞당기는 ‘트로이 목마’가 될 수 있다는 우려가 커지고 있다. ■ ‘비용’이 된 캐디, 외면하는 골퍼들 냉정하게 말해, 현재 많은 골퍼는 캐디피를 ‘전문 서비스에 대한 대가’가 아닌 ‘아까운 부대비용’으로 인식한다. 숙련되지 않은 캐디들의 미숙한 진행, 그리고 무섭게 치솟은 캐디피는 골퍼들로 하여금 “이럴 바엔 노캐디가 낫다”는 여론을 형성했다. 여기에 정부가 추진하는 근로자성 인정은 골프장 경영난에 기름을 붓는 격이다. 4대 보험료, 퇴직금, 연장근무 수당 등을 감당해야 하는 골프장은 수익 보전을 위해 캐디 인원을 최소화하고 로봇이나 비숙련 저가 인력으로 눈을 돌릴 수밖에 없다. ■ 피지컬 AI ‘아틀라스’의 습격, 상상이 아닌 현실 여기에 보스턴 다이내믹스의 ‘아틀라스’와 같은 피지컬 AI의 등장은 캐디의 미래를
노캐디제(No Caddie) 도입은 골프 비용 절감이라는 긍정적인 측면이 있으나, 현장에서는 경기 흐름 지연, 안전 문제 증가, 서비스 품질 저하 등 여러 문제점을 야기하고 있습니다. 다음은 노캐디제 확산으로 인해 발생하는 현장 문제점들입니다. 1. 경기 시간 지연 및 경기 흐름 방해 노캐디제는 골프장 운영 효율성 측면에서 부정적인 영향을 미 미칩니다. • 경기 시간 지연: 노캐디제 도입 후 현장에서는 라운드 시간이 평균 15~20분 지연되는 문제가 발생하고 있습니다. • 경기 흐름 상실: 캐디가 없으면 클럽 교체 및 공 찾기 지연 등으로 인해 경기의 흐름을 잃을 수 있습니다. 캐디는 경기 진행 속도를 조절하는 역할을 수행하지만, 노캐디 라운드에서는 이 역할이 부재하게 됩니다. • 골프장 수익 구조 문제: 골프장들은 수익 극대화를 위해 촘촘하게 예약을 받는 모델을 고수하는데, 노캐디제로 인해 진행이 늦어지면 이 수익 구조에 문제가 생길 수 있습니다. 골프장 측은 노캐디제 도입 시 진행이 안 되어 골퍼들에게 피해가 간다고 주장하지만, 이는 골프장들이 본인들의 수익을 극대화하는 모델에 맞추기 위한 논리라는 비판이 있습니다. • 플레이 속도 저하: 캐디가 없는 골
그런데 골프장은 왜 캐디가 필요할까 골프장에서 캐디가 필요한 이유는 첫째, 고객의 안전 둘째, 원활한 경기 진행 셋째, 인건비 절감 목적이다. 캐디는 카트를 운전하면서 고객을 안전하게 이동시켜야 하고, 코스 내에서 팀내에서, 앞뒷팀 상호간, 홀과 홀간 등 여러가지 상황에서 골프클럽이나, 골프공에 의한 타구사고에 대해서 안전조치를 해야한다. 한국의 많은 골프장에서 티업간격을 7분티업으로 유지하고 있고, 경기시간을 5시간 이내로 유지하기 위해서는 코스내에서 경기하는 팀간격이 유기적으로, 물 흐르듯이 진행되어야 하며, 이때 캐디의 역할은 적절한 앞뒷팀간 간격을 유지해서 경기진행을 원활하게 하는 것이다. 이 상황에서 고객과의 대립관계가 형성되기도 하므로 캐디는 향상 신경을 써서 업무를 하게 된다. 캐디는 5시간의 경기진행 이외에도 많은 일을 하고 있다. 근무배치 시간보다 일찍 나와서 백대기를 해야하고, 경기준비를 위해 광장대기를 하며, 지금은 없어지는 추세이기는 하나 배토작업도 해야하며, 순서마다 있는 순서당번, 벌칙으로 하는 벌칙당번도 하고 대부분 무보수업무이기도 하다. 이러한 일을 캐디가 해줘야 경기팀이 유지된다. 이 즈음에서 호기심이 발동하는 건 2019년에
먼저 캐디의 역사부터 간략하게 살펴보도록 하겠다. 기록상 최초의 골퍼는 15~16세기 스코틀랜드의 왕 제임스 4세이다. 그는 1502년 퍼스(St John’s Town, Perth)에 있는 활 제조자에게서 14실링을 주고 골프클럽을 구매했다는 기록이 있다. 최초의 여성골퍼는 제임스 4세의 손녀인 스코틀랜드의 메리여왕(Mary Stuart)으로 1567년 골프를 쳤다는 기록에 의해 그녀는 최초의 여성골퍼로 기억된다. 메리여왕이 골프를 즐길 때 옆에서 골프클럽을 들고 다녔던 사람들이 프랑스어로 르 카데(Le Cadet)들이고, 영어로는 커뎃(Cadet)이라는 단어로 쓰이다가 1634년부터 캐디(Caddie 혹은 Cadie)로 기록되어 있다. 이처럼 캐디의 역할, 그 시초는 16세기 잠재적 위험으로부터 보호를 목적으로 여왕의 곁에서 골프클럽을 들고 서 있었던 르 카데의 시대, 즉 보디가드의 시대이다. 17세기는 포터캐디의 시대이다. 이 시대에도 캐디백이 개발되지 않았기 때문에 캐디는 골프클럽을 들고 따라다니는 짐꾼의 역할이었다. 18세기에 들어서면서 골프룰과 기술의 발달을 계기로 포어캐디의 시대가 된다. 1744년에 에딘버러에서 세계최초의 13개항 골프룰이 제정되
11월 21일 매경칼럼 ‘매경데스크 무능한 캐디는 없는게 낫다’ 이 칼럼의 내용을 요약하면 다음과 같다. 강원도 평창의 젊은 캐디는 볼도 못 보고, 그린라이도 틀려도 캐디피는 15만원 다 줬는데 집에 와보니 퍼터커버가 벗겨져 있었다. 자질없는 캐디가 나오는 이유는 캐디 수급이 어렵기 때문이다. 결국 해법은 노캐디다. 경주의 노캐디 골프장 이용했는데 ‘캐디피를 절감할 수 있다. 몸이 분주해도 마음은 편했다. 거리측정기로 클럽선택, 그린 경사를 읽으며 골프를 배워나가는 재미가 있었다 ‘안전사고 등을 핑계로 골프장은 노캐디에 소극적이다. 그러나 캐디가 있어도 사고는 일어난다. 미, 영, 일 대부분 해외에는 캐디없이 잘 굴러간다. 한국만 비정상… 늦장플레이는 캐디피 절반만 받는 드라이빙캐디 적극 도입, 골프장의 무리한 운영도 지양해야’ 자질이 떨어지는 캐디를 만날 수 있지만, 대부분 골프장은 신입캐디제도나 인턴캐디제도를 통해 경력이 적은 캐디는 캐디피를 차등으로 받을 수 있도록 준비하고 있다. 또한 자질이 안되면 ‘고객의 소리함’ 등을 이용해서 등급에 맞는 캐디피를 받도록 골프장이 운영해야한다. 대부분의 골프장에서는 담당캐디가 캐디백에 실린 골프채의 상태를 경기 전
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UPDATE: 2026년 02월 14일 09시 32분