“누구나 17만 원을 받을 수는 없다. 단, 자격과 서비스가 그 돈의 조건이 돼야 한다.” 최근 캐디피가 오르면서, 그 보상에 걸맞은 서비스 기준과 자격 제도 마련 필요성이 커지고 있다. ‘캐디 자격증’이 존재하지만 아직 현장 적용과 보상 연계는 미흡한 실정이다. 캐디 자격증, 단순 교육이 아니라 직무의 공식 인증이어야 - 일부 평생교육기관에서 캐디학개론, 캐디국가직무능력표준, 신입캐디입문, 골프룰, 골프에티켓, 캐디서비스, 중대재해처벌법, 캐디와 법률, 캐디서비스 등 교육과정 운영 - 실제 필드에서 적용 가능한 실무 능력까지 검증돼야 의미 - 단순 수료 인증이 아닌 현장 피드백·재평가 시스템과 연동 필요 “자격증은 시작일 뿐이다. 캐디 업무는 실제 현장에서 실력이 입증돼야 한다.” 캐디등급제 도입, 서비스에 따른 차등 보상의 출발점 등급 조건 레벨 3 자격증 보유 + 무클레임 기록 + 고객평점 상위 레벨 2 자격증 보유 + 경력 연차 + 중간 수준 평가 레벨 1 무자격 + 신입 + 교육 미이수 or 클레임
국내 골프장에서 캐디 선택제와 노캐디제가 빠르게 확산되는 가운데, ‘단순 보조자’로 여겨졌던 캐디의 역할이 실은 골프장 운영의 핵심이라는 목소리가 커지고 있다. 지난 5년간 캐디 선택제를 도입한 골프장은 92% 증가했지만, 이에 따른 서비스 품질 저하, 경기 흐름 지체, 안전사고 발생률 증가 우려도 꾸준히 제기되고 있다. 1. 캐디는 경기의 매니저이자, 고객경험의 디자이너 클럽 선택과 거리 안내뿐 아니라, 고객의 라운드 흐름을 조율하고, 경기 안전을 책임지며 때로는 과묵한 동반자, 때로는 심리적 안정을 주는 조력자 역할까지 해야 한다. 캐디 이지영 씨(12년차): “거리뿐 아니라 표정도 읽어요. 마음 흔들리는 순간을 잡아주는 사람이 캐디입니다.” 2. ‘노캐디제’ 이후 현장 문제 항목 문제 발생 경기시간 평균 15~20분 지연 안전사고 카트 운전 미숙, 페어웨이 사고 증가 경기 흐름 클럽 교체·공 찾기 지연 고객 불만 거리 측정 혼란, 라운드 집중도 저하
수도권 한 골프장에서 캐디피가 17만 원까지 올랐다. 지방 골프장도 14만 원이 제일 적은 금액이고, 대부분 15만원, 3부는 16만원으로 오르며 전국적으로 인상 흐름이 뚜렷하다. 골퍼들은 불만을 표출하기 시작했다. “캐디가 제대로 된 역할을 안 하면서 17만 원을 받는 건 납득이 어렵다.” SNS 캐디피 인상에 대한 댓글 속 짧은 말이 지금 골프장 현장의 감정선을 정확히 보여준다. 캐디피 인상의 구조적 배경: 수요와 공급, 그 냉정한 원칙 캐디피는 골프장이 아닌 고객이 직접 지불하는 구조다. 여성 캐디를 선호하는 수도권 골프장에서는 높은 캐디피를 제시해서 여성캐디를 유치하려는 ‘경쟁 인상’이 벌어질 수 밖에 없다. 결국 캐디 구인난 → 캐디피 인상 → 캐디 이동 증가 → 다시 캐디피 인상이라는 시장의 수요·공급 원칙이 작동하는 것이다. “돈이 많이 나오는 곳으로 사람이 움직인다. 그건 자연스러운 수요·공급의 원리다.” – 포씨유 시선 골퍼의 반응: “돈은 올랐는데, 서비스는?” 캐디피가 오르며 서비스 전문성에 대한 기대치도 함께 상승했지만, 일부 캐디는 직무 숙련도가 부족하거나 태도 문제 등으로 고객의 불만을 초래하고 있다. 캐디피 17만 원은 ‘전문직 캐
2025년 7월부터 건설업 일용근로자의 기초안전보건교육 이수증이 스마트폰 앱(건설안전패스)에 저장되는 시대가 열렸다. 더 이상 플라스틱 카드나 종이 증명서를 들고 다닐 필요 없이, 근로자는 스마트폰만 있으면 이수 여부를 증명할 수 있고, 현장관리자는 앱으로 실시간 확인 및 위험 신고·대응까지 가능해졌다. 골프장은? 캐디의 안전은 여전히 ‘개인 책임’ 영역 반면, 캐디는 여름철 폭염 노출, 라운드 중 낙상사고, 카트 전복 등 다중 위험에 노출돼 있음에도 불구하고, 안전교육 시스템은 구두 전달, 자율 학습, 라운드 선배의 암묵적 조언에 의존하고 있는 실정이다. 실태 예시: 위험 요인 실제 사례 대처 방식 폭염 열사병 증상 호소 후 병원 이송 개별 얼음팩 휴대, 자체 수분 섭취 카트 사고 커브길에서 제동 미숙 → 전복 신입자 중심, 구두 교육 중심 무거운 캐디백 허리 통증·퇴행성 디스크 증가 개인 복대 착용 등 자율 대응 ‘건설안전패스’
그런데 골프장은 왜 캐디가 필요할까 골프장에서 캐디가 필요한 이유는 첫째, 고객의 안전 둘째, 원활한 경기 진행 셋째, 인건비 절감 목적이다. 캐디는 카트를 운전하면서 고객을 안전하게 이동시켜야 하고, 코스 내에서 팀내에서, 앞뒷팀 상호간, 홀과 홀간 등 여러가지 상황에서 골프클럽이나, 골프공에 의한 타구사고에 대해서 안전조치를 해야한다. 한국의 많은 골프장에서 티업간격을 7분티업으로 유지하고 있고, 경기시간을 5시간 이내로 유지하기 위해서는 코스내에서 경기하는 팀간격이 유기적으로, 물 흐르듯이 진행되어야 하며, 이때 캐디의 역할은 적절한 앞뒷팀간 간격을 유지해서 경기진행을 원활하게 하는 것이다. 이 상황에서 고객과의 대립관계가 형성되기도 하므로 캐디는 향상 신경을 써서 업무를 하게 된다. 캐디는 5시간의 경기진행 이외에도 많은 일을 하고 있다. 근무배치 시간보다 일찍 나와서 백대기를 해야하고, 경기준비를 위해 광장대기를 하며, 지금은 없어지는 추세이기는 하나 배토작업도 해야하며, 순서마다 있는 순서당번, 벌칙으로 하는 벌칙당번도 하고 대부분 무보수업무이기도 하다. 이러한 일을 캐디가 해줘야 경기팀이 유지된다. 이 즈음에서 호기심이 발동하는 건 2019년에
먼저 캐디의 역사부터 간략하게 살펴보도록 하겠다. 기록상 최초의 골퍼는 15~16세기 스코틀랜드의 왕 제임스 4세이다. 그는 1502년 퍼스(St John’s Town, Perth)에 있는 활 제조자에게서 14실링을 주고 골프클럽을 구매했다는 기록이 있다. 최초의 여성골퍼는 제임스 4세의 손녀인 스코틀랜드의 메리여왕(Mary Stuart)으로 1567년 골프를 쳤다는 기록에 의해 그녀는 최초의 여성골퍼로 기억된다. 메리여왕이 골프를 즐길 때 옆에서 골프클럽을 들고 다녔던 사람들이 프랑스어로 르 카데(Le Cadet)들이고, 영어로는 커뎃(Cadet)이라는 단어로 쓰이다가 1634년부터 캐디(Caddie 혹은 Cadie)로 기록되어 있다. 이처럼 캐디의 역할, 그 시초는 16세기 잠재적 위험으로부터 보호를 목적으로 여왕의 곁에서 골프클럽을 들고 서 있었던 르 카데의 시대, 즉 보디가드의 시대이다. 17세기는 포터캐디의 시대이다. 이 시대에도 캐디백이 개발되지 않았기 때문에 캐디는 골프클럽을 들고 따라다니는 짐꾼의 역할이었다. 18세기에 들어서면서 골프룰과 기술의 발달을 계기로 포어캐디의 시대가 된다. 1744년에 에딘버러에서 세계최초의 13개항 골프룰이 제정되
11월 21일 매경칼럼 ‘매경데스크 무능한 캐디는 없는게 낫다’ 이 칼럼의 내용을 요약하면 다음과 같다. 강원도 평창의 젊은 캐디는 볼도 못 보고, 그린라이도 틀려도 캐디피는 15만원 다 줬는데 집에 와보니 퍼터커버가 벗겨져 있었다. 자질없는 캐디가 나오는 이유는 캐디 수급이 어렵기 때문이다. 결국 해법은 노캐디다. 경주의 노캐디 골프장 이용했는데 ‘캐디피를 절감할 수 있다. 몸이 분주해도 마음은 편했다. 거리측정기로 클럽선택, 그린 경사를 읽으며 골프를 배워나가는 재미가 있었다 ‘안전사고 등을 핑계로 골프장은 노캐디에 소극적이다. 그러나 캐디가 있어도 사고는 일어난다. 미, 영, 일 대부분 해외에는 캐디없이 잘 굴러간다. 한국만 비정상… 늦장플레이는 캐디피 절반만 받는 드라이빙캐디 적극 도입, 골프장의 무리한 운영도 지양해야’ 자질이 떨어지는 캐디를 만날 수 있지만, 대부분 골프장은 신입캐디제도나 인턴캐디제도를 통해 경력이 적은 캐디는 캐디피를 차등으로 받을 수 있도록 준비하고 있다. 또한 자질이 안되면 ‘고객의 소리함’ 등을 이용해서 등급에 맞는 캐디피를 받도록 골프장이 운영해야한다. 대부분의 골프장에서는 담당캐디가 캐디백에 실린 골프채의 상태를 경기 전
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UPDATE: 2025년 09월 04일 13시 11분